Информационное агентство "Светич". Сайт о сельском хозяйстве. 16+

Полуприцепы от уральского производителя: универсально, надежно, доступно

Полуприцепы от уральского производителя: универсально, надежно, доступно
Универсальная, современная техника, которая производится в России, а значит, имеет устойчивую цену, гарантированные поставки и запчасти, да еще и изготовлена из оцинкованных материалов, то есть, «вечная», при этом — многофункциональная, работающая на разных операциях с ранней весны до глубокой осени, попадающая под приобретение с господдежкой – мечта агрария? Это уже реальность! Расскажем о том, где производят и продают такую необходимую любому хозяйству технику – это полуприцепы от «Челябинского компрессорного завода». Мы пообщались с представителями производителя на весенних аграрных выставках в Тюменской и Свердловской области и делимся с читателями этой ценной информацией.


Тракторные грузовые полуприцепы

Полуприцепы тракторные с горизонтальной разгрузкой предназначены для перевозки различных сыпучих и твердых грузов – зерно, корнеплоды, зеленая и силосная масса, навоз, удобрения, опилки, снег, по различным видам дорог и в полевых условиях. 

Первая функция многофункционального полуприцепа, который работает с мая и до глубокой осени – это транспортировка зерна, сенажа, силоса. Вторая – разбрасывание органических удобрений, третья – это перегружающий бункер. То есть, полуприцеп работает как загрузчик сеялок в мае, а осенью как перегружающий бункер стоит на краю поля. К нему подъезжает комбайн, разгружается, а с другой стороны КамАЗ загружает это зерно.

При перевозке зеленой и силосной массы, при загрузке кузова, производится прессование сдвижным бортом с усилием 4-6 т/м3, что увеличивает массу перевозимого груза.

«ЧКЗ-Агро» выпускает полуприцепы в двух, трёх и четырёхосных вариантах с грузоподъемностью, соответственно, от 14 до 40 тонн, агрегатируемые с тракторами класса тяги 20, 30, 50 и 60 кН. 

Объем кузова составляет от 18 м³ до 46 м³, а со съемными надставными бортами объем кузова доходит до 60 м³. Скорость движения до 25 км/ч.

Длина платформы зависит от количества осей и может составлять от 5,6 до 10,05 метров. 

Надежная пневматическая система, герметичность кузова с полиуретановыми уплотнительными пластинами, подруливающие передние и задние колеса, гидравлическое открывание заднего борта, усиленная оцинкованная рама обеспечивают надежность, комфорт, безопасность и эффективность работы полуприцепов в различных условиях работы.

Грузовые полуприцепы и прицепы имеют основные технические характеристики и опции, которые устанавливаются дополнительно в зависимости от потребностей в определенную модификацию.

У полуприцепа тракторного выдвижного несколько модификаций – ПТВ-256, ПТВ-271, ПТВ-381, ПТВ-391, ПТВ-491 и ПТВ-4101.


Задачи по замещению импорта

Коммерческий директор Департамента сельскохозяйственных машин «ЧКЗ-Агро» Александр Вячеславович Саплин говорит о том, что предприятие ставит приоритетную задачу расширения номенклатуры товара, его высокое качество и сервисное обслуживание клиентов по высоким стандартам.

– Полуприцепы «ЧКЗ-Агро» востребованы, а сегодня, когда с российского рынка уходят иностранные фирмы сельхозтехники, в частности, выпускающие прицепы, работы у предприятия прибавилось. Идёт активное импортозамещение, наш завод переходит на отечественные запасные части. И в этом отношении мы двигаемся усиленными темпами, время не терпит простоев.

План перехода на импортозамещения, в рамках постановления №719, был рассчитан до 2030 года, и предприятие уже на 40% ушло от импорта. Но в настоящее время этот темп теперь удвоится. Планируем к полуприцепам подвеску, полуоси местного производства, для рамы – отечественный металл.


 



В виду того, что линейка прицепов большая – от 256-ой модели до больших размеров модели 4101, наш покупатель – от фермера животноводства до крупного агрохолдинга. И диапазон отгрузки широкий, работаем по всей России: Владивосток, Челябинская, Свердловская, Тюменская, Оренбургская области, Уфа, Оренбург, Вологда, Саранск. Надо отметить и то, что в 2021 году 40% от объема производимой продукции отгружалось в Казань.

Хозяйства, где трактора менее мощные, работают с двухосником пятиметровым – моделью 256, а также с 271-м – двухосником семиметровым. Сельхозпредприятия с мощными тракторами приобретают четырёхосный десятиметровый длинный прицеп – модель 4101. 

В «ЧКЗ-Агро» выстроена дилерская сеть, которая обслуживает технику предприятия в регионах. При необходимости, сервисная бригада выедет на место, чтобы разобраться в проблемах и решить задачу. Сегодня поступила заявка – завтра специалисты уже занимаются ремонтом в поле. Мобильно и оперативно. Также имеется гарантийное, постгарантийное и сервисное обслуживание. 

Серийное производство техники выполняется по заказу хозяйств, с учетом их почвенно-климатических условий и принятой технологии возделывания сельскохозяйственных культур. В зависимости от размеров пашни хозяйства, для выполнения всех элементов технологии возделывания в соответствии с агротехническими требованиями, предлагаются машины с различной степенью универсализации со сменными рабочими органами или сменными модулями.


Когда производство вместе с наукой

Наличие на Южном Урале сырьевого, научного и производственного потенциалов, а также острой внутренней потребности в доступной и качественной отечественной технике, обусловили создание в 2016 году Департамента сельскохозяйственных машин для разработки и производства агротехники под брендом «ЧКЗ-Агро».

Все научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки техники проводятся совместно с Научно-исследовательским институтом автотракторной техники и Южно-Уральским государственным аграрным университетом при поддержке Министерства сельского хозяйства Челябинской области. 


 



За 6 лет функционирования «ЧКЗ-Агро» разработаны, испытаны и внедрены в производство полуприцепы тракторные с выдвижным передним бортом от 15 до 40 тонн с комплектом навесного оборудования, глубокорыхлители с внесением минеральных удобрений, дисковые бороны на резиновых предохранителях. 

Постоянно совершенствуются и разрабатываются новые технические решения, свою продукцию «ЧКЗ-Агро» создаёт из лучших комплектующих, используя новейшее производственное оборудование. 

Научный отдел Департамента сельскохозяйственных машин ООО «ЧКЗ», изучая условия каждой зоны, создает комплекс машин, выполняющих все технологические операции с соблюдением агротехнических требований. При этом для каждой зоны расчетным путем обосновывается конструктивная схема и параметры машин (ширина захвата, скорость движения, глубина обработки и другие конструктивные параметры), обеспечивающие максимум производительности. Опытные экземпляры разработанных машин проходят заводские и полевые испытания. 


 



«Сельскохозяйственное машиностроение является индикатором развития агропромышленного комплекса России, – уверен генеральный директор ООО «ЧКЗ», к.т.н. Альберт Раисович Ялалетдинов. – Челябинский компрессорный завод, в структуру которого входит «ЧКЗ-Агро», решает важную государственную задачу по инновационному развитию отрасли. Коллектив «ЧКЗ-Агро» в содружестве с научно-исследовательским институтом автотракторной техники и Южно-Уральским государственным аграрным университетом выполняет большой объем научно-исследовательских работ по инженерно-технологическому обеспечению АПК.

Стратегия развития сельского хозяйства ставит цель производства сельскохозяйственной техники внутренними ресурсами. Именно поэтому «ЧКЗ-Агро» призван стать флагманом Уральского сельхозмашиностроения. 

За эти годы «ЧКЗ-Агро» приобрёл опыт, помогающий адаптировать современные технологии под бизнес-процессы АПК, благодаря чему техника завода стала конкурентоспособной на отечественном рынке».


 

 
 
Журнал «Нивы России» №3 (202), апрель 2022
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Реклама